电动车真能省钱吗？电池价格居然如此吓人

电动车技术不成熟，续航短故障率高，但为什么还有越来越多的人去买这种车，有越来越多的厂家积极制造这种车呢？原因其实也很简单，因为电动车没发动机，没废气排放，理论上好像是比传统的燃油车更节能。

但我们先不说电动车是不是更节能，毕竟如果真要算从发电环节再到电动车报废后的电池处理，一辆电动车可能产生的污染并不比燃油车低多少。我们就先说电动车的电池。众所周知现在的电动车跟手机电池在技术上是没有大区别的。手机可以换电池，电动车也可以。

只不过，你知道电动车一个电池组要多少钱吗？

电动车的电池组毫无疑问是最核心，也是最容易衰退的部件。一般来说一辆电动车的电池在3-5年左右就会有明显的衰退，能撑得过8年的，目前好像还没看到过。那么问题来了，电池组不行了自然就得去换，换电池要多少钱呢？

根据比亚迪方面的资料，一个电池组的价格为：68000元。也就是说，一个电池组的价格，直接等于一辆全新的燃油车的价钱！这还算便宜的，大名鼎鼎的特斯拉，采用的电池组重量超过一吨，单单是电池组的价格就要超过10万块。

这还只是电池组本身的售价，电动车因为电池组是直接固化在底盘上的，要换电池组的话，要把整辆车所有内饰全部扒光。维修厂4S店是绝对没这个能力搞的，只能整辆车运回制造厂里，把整辆车大卸八块，再把电池组换上。这里面光是工时费就够你喝一壶的了，还更别说来回制造厂的路费，和换一次电池组至少按月算的维修时间。

而相比之下，燃油车要换个发动机简直不要太简单，只要有发动机举升架的维修厂，哪怕是路边维修摊都能搞定。而且只要两个人，不到一个上午的时间就能换好，甚至还能给你试好车。

还真不是暴利，电池价格真就这么贵。电池这种东西虽然很常见，价格也很低，但大家要知道的是，汽车用的电池，跟手机电池那可不一样。无论是功率强度还是能量总量，汽车用的大型电池组的造价都是非常非常高的。

所以为什么所有电动车的官方指导价都贵的离谱，为什么电动车的普及到现在为止还只能靠国家补贴推进。超高定价不是因为暴利，而只是因为电池组实在造价高昂。而且在未来短期内，在石墨烯电池不能大规模量产使用的情况下，人类电池技术都不会有大的提高，电池价格也不会有下降。

所以在很长一段时间内，电动车的电池价格仍然会非常高。而正因为目前电池技术的不完善，我们仍然不建议大家选购任何形式、任何品牌的纯电动车。